Was gibt’s Neues?

Wei­te­re Infos zu Event fol­gen.

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Am Sams­tag 1. Juni fand die ach­te Aus­ga­be von unse­rem Hal­le 6 Clas­sic statt. Wie so jedes Jahr star­te­te der Tag mit viel Regen. Doch dies liess die Oldtimer-Liebhaber:innen und Fami­li­en nicht zuhau­se blei­ben. Am …

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Wann: Sams­tag, Sams­tag 1. Juni 2024, 10.00-17.00 Uhr, Fest­wirt­schaft bis 22.00 Uhr, Bar­be­trieb bis 23:30 Uhr Wo: rund um das Indus­trie­ge­biet der Weber­rü­ti­stras­se 6 in 8833 Sams­ta­gern Am Sams­tag, 1. Juni 2024 fin­det von 10 bis …

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Ver­gan­ge­nen Sams­tag fand unser Hal­le 6 Clas­sic statt. Wow - was für ein Tag! Trotz dem tra­di­tio­nel­len Regen am Mor­gen fan­den sich über 1300 Besu­chen­de rund um die Weber­rü­ti­stras­se zusam­men, mit oder ohne Old­ti­mer. Es …

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Wann: Sams­tag, 13. Mai 2023, 10.00-17.00 Uhr, Fest­wirt­schaft bis 22.00 Uhr Wo: rund um das Indus­trie­ge­biet der Weber­rü­ti­stras­se 6 in 8833 Sams­ta­gern Das ver­flix­te 7. Jahr – wir laden bereits zur 7. Aus­ga­be des Hal­le …

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Lie­be Leser Wir freu­en uns Euch mit­zu­tei­len, dass unse­re Par­t­­ner-Fir­­ma Streu­li AG seit die­sem Jahr offi­zi­el­ler Ver­tre­ter der Mar­ke Alpi­ne ist. Mit die­ser Mar­ke wur­de ein klei­ner Her­zens­wunsch erfüllt. Seit Genera­tio­nen hat Alpi­ne für unse­re …

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Wann: Sams­tag, 7. Mai 2022, 10.00-17.00 Uhr, ab 17.00 Uhr Bar­be­trieb mit DJ Wo: Hal­le 6, Weber­rü­ti­stras­se 6, 8833 Sams­ta­gern We are back! Nach zwei­jäh­ri­ger Pau­se fin­det unser «Hal­le 6 Clas­sic» Car Tref­fen wie­der statt. …

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Auf­grund der aktu­el­len Ereig­nis­se und Wei­sun­gen im Zusam­men­hang mit dem Coro­na­vi­rus (COVID-19) sehen wir uns lei­der gezwun­gen, das dies­jäh­ri­ge «Hal­le 6 Clas­sic» Car Tref­fen vom 29. Mai in Sams­ta­gern abzu­sa­gen. Das nächs­te «Hal­le 6 Clas­sic» …

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Am Sams­tag 12. Sep­tem­ber 2020 fand unser Alter­na­ti­ve­vent zum lei­der abge­sag­ten «Hal­le 6 Clas­sic» statt. Back to the roots, wie alles begann: Mit dem Renault 5 Tur­bo. Das Mot­to Renault 5 Tur­bo Tref­fen pass­te auch …

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Wann: Sams­tag, 12. Sep­tem­ber 2020, 11.00-16.00 Uhr Wo: Hal­le 6, Weber­rü­ti­stras­se 6, 8833 Sams­ta­gern 40 Jah­re Renault 5 Tur­bo, das wol­len wir fei­ern! Um den Klas­si­ker auch in schwie­ri­gen Zei­ten zu ehren, fei­ern wir ein …

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Auf­grund der aktu­el­len Ereig­nis­se und Wei­sun­gen im Zusam­men­hang mit dem Coro­na­vi­rus (COVID-19) sehen wir uns lei­der gezwun­gen, das dies­jäh­ri­ge «Hal­le 6 Clas­sic» Car Tref­fen vom 16. Mai in Sams­ta­gern abzu­sa­gen. Das nächs­te «Hal­le 6 Clas­sic» …

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Wann: Sams­tag, 16. Mai 2020, 10.00-17.00 Uhr, ab 17.00 Uhr Bar­be­trieb mit DJ Wo: Hal­le 6, Weber­rü­ti­stras­se 6, 8833 Sams­ta­gern Am Sams­tag, 16. Mai 2020 fin­det von 10 bis 17 Uhr das fünf­te «Hal­le 6 …

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Erfolg­rei­che 15. Jubi­lä­ums­aus­ga­be Vor 15 Jah­ren star­te­ten die his­to­ri­schen Old­ti­mer zum ers­ten Mal am inter­na­tio­na­len Berg­ren­nen von Lang­wies nach Aro­sa. Vom Don­ners­tag, 29. August bis Sonn­tag, 1. Sep­tem­ber 2019 ver­wan­del­te sich das idyl­li­sche Berg­dorf Aro­sa …

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Über 200 his­to­ri­sche Renn- und Sport­wa­gen sowie Motor­rä­der, Gespan­ne und Three­Whee­ler prä­sen­tier­ten sich vom 14. bis 16. Juni an den 8. Len­zer­hei­de Motor Clas­sics. Der Motor­sport Event durf­te bei per­fek­ten Wet­ter­ver­hält­nis­sen durch­ge­führt wer­den und lock­te …

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Am 4. Mai 2019 fand zum vier­ten Mal das «Hal­le 6 Clas­sic» Car Tref­fen statt. Vie­le gros­se und klei­ne Old­­ti­­mer-Fans trotz­ten dem gars­ti­gen Wet­ter und erleb­ten in Sams­ta­gern ein Stück Auto­­mo­­bil-Geschich­­te. Auch in die­sem Jahr …

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 «Hal­le 6 Clas­sic» Car Tref­fen 2019: Ein Fest für Auto-Begeis­ter­te, Fami­li­en und Freun­de. Wann: Sams­tag, 4. Mai 2019, 10.00-17.00 Uhr Wo: Hal­le 6, Weber­rü­ti­stras­se 6, 8833 Sams­ta­gern Schö­ne Old­ti­mer, fei­nes Essen, coo­le Stim­mung – bereits …

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Vom 8.-10. Juni fand bei herr­li­chem Früh­lings­wet­ter das 7. Len­zer­hei­­de-Motor­clas­­sic statt. Über 200 Fahr­zeu­ge von Sport­wa­gen bis Gespan­ne begeis­ter­ten die zahl­reich ange­reis­ten Zuschau­er. Das Teil­neh­mer­feld ver­moch­te zu über­zeu­gen, sowohl bei dem Cor­so als auch den …

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Das gran­dio­se Wet­ter und über 1000 Besu­cher haben zu einem Event bei­getra­gen, den wir (und Ihr hof­fent­lich auch) so schnell nicht ver­ges­sen wer­den. Wir freu­en uns sehr, unse­re Lei­den­schaft mit so vie­len von Euch tei­len …

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Bereits jetzt ist klar, der 5. Mai steht auch die­ses Jahr wie­der ganz im Zei­chen unse­res all­jähr­li­chen Hal­le 6 Clas­sic Tref­fens! Wir möch­ten mit einem umfang­rei­chen Rah­men­pro­gramm und einer gros­sen Aus­stel­lung an Klas­si­kern alle Besu­cher …

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In unse­rer Hal­le in Sams­ta­gern bie­ten wir Ihnen zwei ver­schie­de­ne Mög­lich­kei­ten an, Ihr Fahr­zeug bei uns ein­zu­stel­len. Wir ver­fü­gen über eine begrenz­te Anzahl an ganz­jäh­ri­gen Park­plät­zen, sowie wei­te­re Gele­gen­hei­ten, Ihr Fahr­zeug über den Win­ter bei …

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Die Ein­stell­hal­le befin­det sich im Indus­trie­ge­biet in Sams­ta­gern und ist Haupt­stand­ort der Tätig­kei­ten von brumbrum.ch. Für beson­de­re Autos brau­chen wir auch beson­de­re Bedin­gun­gen. Unse­re Hal­le bie­tet alles, wor­auf wir bei der Hege und Pfle­ge unse­rer …

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Ford Mus­tang 289, 1967 1964 Prä­sen­tier­te Ford die ers­te Ver­si­on des Ford Mus­tangs. Die tech­ni­sche Basis dazu leg­te der Ford Fal­con. Bereits das ers­te Modell war ein vol­ler Erfolg! Am ers­ten Ver­kaufs­tag wur­den bereits über …

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Jeder, der sich für klas­si­sche Autos und Fahr­zeu­ge inter­es­siert, hat bestimmt schon von ihnen gehört. Die Gebrü­der Schlumpf! Zwi­schen 1945 und 1977 sam­mel­ten die Brü­der Fritz und Hans über 400 klas­si­sche Fahr­zeu­ge, dar­un­ter Rari­tä­ten die …

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Pon­ti­ac LeM­ans GTO Clo­ne 1967 Im Jah­re 2013 setz­ten wir unser bis­her gröss­tes Pro­jekt um; Ein von uns impor­tier­ter Pon­ti­ac LeM­ans GTO Clo­ne 1967 soll wie­der so glän­zen, wie zu sei­nen bes­ten Zei­ten. Durch viel …

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Wir hegen und pfle­gen dein Baby in unse­rer Hal­le 6! Die Ent­wick­lung des R5 Tur­bo ging auf das Jahr 1976 und den Ral­lye­fah­rer Jean Ter­ra­mor­si zurück, der anstreb­te, für den inter­na­tio­na­len Ral­­lye-Sport einen Nach­fol­ger der …

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Der dies­jäh­ri­ge Event war ein vol­ler Erfolg! Wir möch­ten allen dan­ken, die den Tag zu einem unver­gess­li­chen Erleb­nis gemacht haben und natür­lich auch allen frei­wil­li­gen Hel­fe­rin­nen und Hel­fern, wel­che uns über die vol­le Län­ge und …

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Bereits im letz­ten Jahr haben wir gleich­ge­sinn­te Auto­freaks und Inter­es­sier­te zu uns in die berüch­tig­te Hal­le 6 zum Renault 5 Tur­bo Tref­fen ein­ge­la­den. Über 10 Renn­flit­zer fan­den bereits letz­tes Jahr den Weg zu uns, diver­se …

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Der Clio-V6 galt zu sei­ner Zeit als stärks­tes Seri­en­fahr­zeug welt­weit auf Klein­wa­gen­ba­sis. Der Flit­zer von Renault wur­de in zwei Genera­tio­nen gebaut. Als Pha­se 1 mit 226 PS von 2001–2003 und von 2003–2005 als Pha­se 2 …

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Ab sofort bie­ten wir Euch die exklu­si­ve Mög­lich­keit, unse­ren Jagu­ar MK II 1961 inklu­si­ve Chauf­feur zu mie­ten. Sei es für eine kur­ze Taxi­fahrt, eine län­ge­re Spritz­tour oder für eine Hoch­zeit; die Fahrt in die­sem Schmuck­stück …

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Die Pro­duk­ti­on der AC sank bereits und die Ver­ant­wort­li­chen dach­ten schon an einen Pro­duk­ti­ons­stop, als Car­rol Shel­by, Renn­fah­rer aus Ame­ri­ka, sich anbot, das Auto mit einem stär­ke­ren Ford V8 Motor aus­zu­stat­ten. Die­ser Vor­schlag wur­de schnell …

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Der Ford Mus­tang – ein State­ment für sich. Er ver­kör­per­te lan­ge Zeit den ame­ri­ka­ni­schen Traum und das Gefühl der Sehn­sucht nach der gren­zen­lo­sen Frei­heit. Der neu gestyl­te Nach­fah­re des Klas­si­kers aus den 60er Jah­ren wur­de …

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Unser Lack ist ein neu­er, unse­re Leis­tung, unse­re Über­zeu­gung und unse­re Lei­den­schaft ist die­sel­be. Mit Stolz und Freu­de prä­sen­tie­ren wir Dir unser neu­es Logo – klar, ein­fach und selbst­re­dend. In fri­schem Design ste­hen wir Dir …

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Der Jagu­ar 420, pro­du­ziert zwi­schen 1966 und 1968, ist eine Kom­bi­na­ti­on aus Jagu­ar MK II und der Tech­nik des MK X. Tech­nisch stammt er zum Gross­teil von dem drei Jah­re zuvor prä­sen­tier­ten S-Type ab, erhielt …

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Lan­ge war es her, seit mit dem Por­sche 356 Mit­te der sech­zi­ger Jah­re das letz­te Cabrio­let auf den Markt kam. Genau­so lan­ge muss­ten sich die Cabrio­fans gedul­den, bis es 1989 end­lich wie­der so weit war …

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Erst­mals wur­de der BMW 850i, ein 12-zylin­d­­ri­ge Luxus-Tou­­rer, 1989 in Frank­furt vor­ge­stellt. Noch auf der Mes­se unter­schrie­ben rund 5000 Kun­den einen Kauf­ver­trag, ohne das Auto jemals gefah­ren zu sein. Nach kur­zer Zeit ent­stand eine War­te­lis­te …

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Der Renault Flo­ri­de wur­de in den Jah­ren 1958 bis 1968 pro­du­ziert und galt für dama­li­ge Ver­hält­nis­se als sport­li­ches Auto mit gerin­gem Ver­brauch. Der rela­tiv klei­ne Flit­zer war sowohl als nor­ma­les Cou­pé, wie auch als Cabrio­let …

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Ab sofort schen­ken wir Dir ein Jahr Garan­tie auf Dein Fahr­zeug – egal wel­chen Typs, jün­ger als 10 Jah­re. Die kos­ten­lo­se Garan­tie beläuft sich auf Motor, Getrie­be und Ver­teil­erge­trie­be. Zu einem fai­ren Auf­preis, abhän­gig von …

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Der Mark II kam erst­mals 1959 als Nach­fol­ger des Mark I auf den Markt. Her­ge­stellt wur­de der MK II in drei ver­schie­de­nen Aus­füh­run­gen. Nebst den bereits in der 1er Serie ver­wen­de­ten 2.4 l und 3.4 …

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Der im Hau­se Ber­to­ne von Mar­cel­lo Gan­di­ni design­te Lam­bor­ghi­ni Espa­da wur­de zwi­schen 1968 und 1978 ins­ge­samt 1217 Mal pro­du­ziert und zählt gemein­sam mit dem Lam­bor­ghi­ni Coun­tach zu den erfolg­reichs­ten Model­len des Unter­neh­mens. Ins­ge­samt wur­den 3 …

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Beim Anblick sei­ner glän­zen­den Kur­ven aus Edel­stahl, sei­ner futu­ris­ti­schen Flü­gel­tü­ren und sei­ner unver­wech­sel­bar kan­ti­gen Form wer­den so man­che Kind­heits­er­in­ne­run­gen wach. Die Zeit­ma­schi­ne aus Ste­ven Spiel­bergs Film «Back to the Future» ist und bleibt legen­där. Der …

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So vie­le schö­ne, alte Autos an einem so male­ri­schen Ort zu sehen, ist immer wie­der ein unver­gess­li­ches Erleb­nis. Dar­um waren wir natür­lich auch in die­sem Jahr an der Aro­sa Clas­sic­Car mit dabei. Wir haben mit­ge­fie­bert, …

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Regel­mäs­sig haben wir Autos bei uns, die wir repa­rie­ren oder restau­rie­ren. Eini­ge die­ser Autos wach­sen uns rich­tig ans Herz, denn es sind unver­gleich­li­che Schön­hei­ten. So auch der MG 1600. Lei­der hat er uns nun wie­der …

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