Elegant, edel, einzigartig, Jaguar 420

Der Jagu­ar 420, pro­du­ziert zwi­schen 1966 und 1968, ist eine Kom­bi­na­ti­on aus Jagu­ar MK II und der Tech­nik des MK X. Tech­nisch stammt er zum Gross­teil von dem drei Jah­re zuvor prä­sen­tier­ten S-Type ab, erhielt aber einen etwas län­ge­ren Vor­der­wa­gen, damit der grös­se­re 4.2 l Rei­hen-Sechs­zy­lin­der des MK X ein­ge­baut wer­den konn­te. Optisch wur­de beim 420er Modell ledig­lich die Fahr­gast­zel­le von der MK II Serie über­nom­men. Die Heck­par­tie wur­de dem S-Type nach­emp­fun­den, wel­che bereits eine Abstam­mung des Mark X war, die Front wur­de dem MK X ange­passt.

Der 4235 cm³ gros­se Motor wur­de etwas modi­fi­ziert; im Gegen­satz zu den Vor­gän­gern, wel­che einen Drei­fach-SU-Ver­ga­ser besas­sen, wur­de das Modell nur mit einem Zwei­fach-Ver­ga­ser aus­ge­stat­tet und leis­te­te dadurch nur 183 kW. Tech­nisch bot Jagu­ar aus­ser­dem eine neue Kraft­über­tra­gungs­au­to­ma­tik von Borg-Wag­ner oder das eigen ent­wi­ckel­te Vier­gang­ge­trie­be mit Mit­tel­schal­tung mit optio­nal wähl­ba­rem Over­dri­ve an, wel­cher bereits für die S-Type Serie ent­wi­ckelt wur­de. Auf­ge­rüs­tet und über­ar­bei­tet wur­den aus­ser­dem Brem­sen und Ser­vo­len­kung.

Beson­ders her­vor­zu­he­ben ist bei unse­rem Modell der Innen­raum. Das rote Leder, gepaart mit den Holz-Appli­ka­tio­nen, wel­che die Arma­tu­ren wun­der­bar umschlies­sen, sowie ein­zel­ne ver­chrom­te Par­ti­en geben die­sem Fahr­zeug einen ein­zig­ar­tig edlen Touch, wel­cher die Fahrt in die­sem Modell zu einem ganz beson­de­ren Erleb­nis macht.